(新春走下层)长江上的“守桥人”:29年的据守
日期:2025-01-21 13:40 浏览:
1月17日下战书,江西九江,走进中国铁路南昌局团体无限公司(简称“南铁”)九江桥工段九江年夜桥车间检讨工区。九江长江年夜桥是京九铁路年夜动脉的咽喉要道,南连江西九江市、北接湖北黄冈市,春运时期,交通运输忙碌,均匀天天桥上通行200余趟列车,可能会形成京九铁路九江长江年夜桥螺栓松动,因而九江桥工段桥隧工们要检讨年夜桥螺栓能否松动,保证春运保险疏通。图为职工正在穿着设备、停止筹备任务。巫发阳 摄
自从1996年京九线开明后,“70后”杨细权就离开九江长江年夜桥任务,在这座桥上他任务了29年,往年3月行将退休。图为杨细权正在对钢梁螺栓停止检讨。巫发阳 摄
“95后”张文亮,2017年7月加入任务,在杨细权等先辈的现身说法下,2020年担负工长,成为九江年夜桥车间的中坚力气。图为张文亮手持检讨锤,正在对钢梁停止具体检讨。巫发阳 摄
九江长江年夜桥拱顶吊杆距公路面32米,间隔江面70多米,拱顶江风微弱,功课难度年夜、伤害系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江年夜桥车间检讨工区任务职员正在一边行走一边功课。巫发阳 摄
九江长江年夜桥拱顶吊杆距公路面32米,间隔江面70多米,拱顶江风微弱,功课难度年夜、伤害系数高,桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江年夜桥车间检讨工区任务职员正在一边行走一边功课。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在检讨年夜桥螺栓,工友正在记载。巫发阳 摄
图为张文亮(左一)正在跟杨细权(右一)相同交换年夜桥检讨情形,杨叔行将退休,张文亮接过接力棒接续斗争。巫发阳 摄
图为功课停止后,张文亮跟杨细权站着路边谈天,背地是旭日西下。巫发阳 摄
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